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等5名智障人员带到佳尔思化工厂务工,并负责管理。2010年9月,张小兵在化工厂干活时被卷入粉碎机当场死亡。
人民网东京12月28日电(记者 于青)9名日本民主党众院议员28日上午在国会向民主党代理干事长樽床伸二递交退党申请,反对首相野田佳彦提出的上调消费税率方针。他们争取在新年后组建新党,参加下一届众院选举。递交退党申请的民主党议员向记者强调“竞选纲领是对国民的承诺,当选后就作废将会失去立足之地”,他们还批评了上调消费税率、加入泛太平洋战略经济伙伴关系协定(TPP)谈判以及重启群马县八场水库建设等多项决定。此间媒体分析认为,虽然野田有意在明年3月前提出上调消费税率相关法案,但若不断有人退党,政权根基必将动摇。
新华网平壤12月28日电 (现场直击)朝鲜军民冒雪痛别金正日 新华社记者张利 天空阴沉,飞雪漫天,哀乐低沉,哭声震天…… 28日,平壤锦绣山纪念宫广场,数万名群众凝声肃立。朝鲜最高领导人金正日遗体告别仪式在这里举行。 纷飞大雪中,安放着金正日巨幅画像、花圈和灵柩的车队从锦绣山纪念宫西侧缓缓驶出。灵柩上覆盖着朝鲜劳动党党旗。朝鲜劳动党中央军事委员会副委员长金正恩手扶车身,走在灵车右前侧。 灵车经过之处悲声阵阵:“将军,不要走!”“别离开我们!” 朝鲜人民军陆海空三军和工农赤卫队仪仗队队长正步走到灵车前:“朝鲜劳动党总书记、国防委员会委员长、朝鲜人民军最高司令官金正日同志,朝鲜人民军陆海空三军和工农赤卫队仪仗队列队完毕,请检阅!”话音最后,已是泣不成声。 庄严雄壮的朝鲜国歌声中,灵车缓缓驶出锦绣山纪念宫大门,随后进入平壤市区,沿途经过凯旋门、金日成广场、统一大街等市内标志性建筑和主要街道。沿路40公里长的街道两旁,朝鲜民众悲痛欲绝。 漫天飞雪中,朝鲜人民挥泪送别将军。朝鲜有很多歌颂金正日的歌曲,其中一首名为《将军,不要走寒冷的雪路》,表达朝鲜人民希望金正日在视察途中注意保重身体的期望。众多市民纷纷脱下衣服和围巾,一件接一件地盖在雪路上,以防灵车通过时路面打滑。今天,很多市民更是从凌晨时分就开始扫雪,只希望金正日在最后的离别途中,走的不再是寒冷的雪路。 灵车再次驶入锦绣山纪念宫大门,意味着离别时刻的来临。 朝鲜人民军陆海空三军和工农赤卫队仪仗队队长“列队与您永别”的话音刚落,现场人们再也无法抑制悲痛的心情,放声恸哭。 21响志哀礼炮声中,很多人争相挤到前排,希望能最后目送灵车一程。 仪式结束,许多民众仍在广场上痛哭,久久不肯离去。
新华网北京12月28日电 题:给人民一个负责任的交代——国家安全监管总局新闻发言人黄毅就“7·23”事故调查及有关情况答新华社记者问新华社“新华视点”记者张旭东、朱立毅12月28日,国家安全监管总局公布了经国务院批复的“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告。新华社记者就事故调查有关问题采访了国家安全监管总局新闻发言人黄毅。记者:“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后,社会高度关注,请介绍一下事故调查是如何开展的?黄毅:事故发生后,党中央、国务院高度重视,胡锦涛总书记、温家宝总理等中央领导同志分别作出一系列重要指示,对搞好事故调查工作提出了明确严格的要求。依据有关法律法规规定,经国务院批准,2011年7月25日,成立了国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组(以下简称事故调查组);8月10日,国务院常务会议决定对事故调查组进行充实加强,调整了人员结构,完善了调查制度。事故调查组由安全监管总局、监察部、工业和信息化部、电监会、全国总工会、浙江省人民政府有关负责同志和3位曾担任过国家有关部门(单位)或地方政府主要负责人且熟悉铁路工作的老同志组成。同时邀请最高人民检察院派员参加,并聘请了12名铁路运输、电力、电气、自动化、通信、信号、安全管理、建筑等专业领域的专家参加事故调查工作。调查组严格按照科学严谨、依法依规、实事求是的原则,先后在温州、上海、北京等地认真开展调查工作,夜以继日、连续作战,放弃了所有节假日、双休日,进行了一个多月的事故现场模拟再现、列控中心主机及相关软件、无线通信场强、气象及雷击情况、轨道电路等多项技术鉴定工作和近三个月的集中调查取证、分析论证工作,共查阅有关法规、标准等资料4100余件,谈话询问近400人次,形成了专家组、技术组、管理组报告及相关测试报告等各种文字材料近800份、350万字。调查组通过现场勘察、检验测试、技术鉴定、调查取证、综合分析和专家论证,查明了事故发生的经过、应急处置、人员伤亡、直接经济损失等情况和事故原因,认定了事故性质和责任,提出了对有关责任人员及责任单位的处理建议和事故防范及整改措施建议,形成调查报告。记者:针对事故调查中的一些关键性问题,调查组是如何开展工作的?黄毅:经调查认定,“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。这是事故调查组充分发挥专家和全体人员的作用,经过大量艰苦细致工作做出的结论。为了查明列控中心设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患,尤其是查清导致事故发生的温州南站列控中心设备故障后信号错误升级问题,事故调查组在确保安全的基础上,在甬温线永嘉站至温州南站间进行了事故现场实车模拟再现试验,获得了实际运行记录和现场资料,查明了列控中心采集驱动单元采集电路电源回路中保险管F2熔断后信号错误显示,表明列控中心设备存在严重设计缺陷。在此基础上,调查组还委托相关权威机构对列控中心采集驱动板进行了实验验证。为了查明铁道部和通号集团在列控设备研发、生产、上道等方面存在的管理问题,事故调查组专门制定了周密的调查方案,对每个环节都进行了认真深入的查证;对上海铁路局等单位的相关问题也展开了深入具体的调查。记者:调查组是否对事故救援情况进行了调查?黄毅:事故发生后,在党中央、国务院的高度重视和坚强领导下,浙江省、温州市和铁道部等国家有关部门迅速启动应急预案,当地公安干警、消防和武警部队官兵、驻地解放军指战员、铁路系统干部职工、医疗卫生救护人员、广大人民群众和社会各界人士昼夜不停、奋力救援,共成功抢救出了260名遇险人员,疏散并妥善安置了3000多名滞留旅客。对事故救援情况进行全面调查,是调查组开展事故调查的重要内容。对救援的过程、应急处置情况以及相关问题的调查,在事故调查报告中都作了说明。经调查,在事故抢险救援过程中,铁道部和上海铁路局存在处置不当、信息发布不及时、对社会关切回应不准确等问题。对此,铁道部已作了深刻检查反思,表示要进一步完善应急预案,不断提高应急处置能力。记者:针对事故原因的调查,是否对有关列控中心设备等安全隐患进行了整改?黄毅:事故发生后,调查组就LKD2-T1型列控中心设备存在严重安全隐患的问题,及时向铁道部印发了整改建议函,铁道部会同通号设计院于8月19日对所有使用该设备的甬温线、广珠线、海南东环线等三条客运专线58个车站、18个中继站进行了整改,从运输组织、技术设备等方面采取了整改措施,确保行车安全。为举一反三,认真吸取事故教训,国务院组织开展了高速铁路及其在建项目安全大检查,分12个组检查了10个铁路局内的全部高铁线路和29个在建项目及相关设备研发和生产厂家。与此同时,铁道部组织开展了全路安全大检查,针对发现的问题,修订相关安全生产法规标准和制度,完善应急处置预案和机制,确保高速铁路安全健康发展。记者:这次“7·23”特别重大事故留给了我们什么样的教训?黄毅:一是在高铁建设、运营管理过程中,要始终坚持以人为本、安全第一,坚持科学发展、安全发展,不能只强调速度、效益而忽视质量和安全。二是在高铁快速发展的过程中,要抓紧建立健全相关的高铁运营管理的规章、制度、标准,特别是随着信息技术和铁路新技术、新产品、新设备的大量应用,相关的技术标准和各项规章、制度的制修订工作要及时跟进。同时,要加强高铁技术设备准入管理,加强高铁技术设备的研发、生产、检验、测试、审查、试用、许可等方面的工作,建立完善建设工程安全预评价和信号新设备第三方安全认证制度,强化技术审查、验收、安全评估等环节。三是要加强高铁运输安全基础管理,强化对职工执行规章制度和作业标准情况的监督检查,提高职工安全意识、技能,督促职工认真正确地履行职责。同时,要完善高铁事故应急预案和应急机制,提高应急处置能力。针对事故教训,调查组从进一步强化高铁技术设备研发、审查、许可和高铁建设、运营、管理等各环节的安全质量管理,提出了深入贯彻落实科学发展观,牢固树立以人为本、安全发展的理念,切实加强高速铁路技术设备制造研发和管理,健全完善高速铁路安全运行的规章制度和标准,严把技术设备安全准入关,扎实做好运输安全管理和职工教育培训,强化铁路安全生产应急管理,进一步加强高速铁路规划布局和统筹发展工作等建议。
中新网莫斯科12月28日电(记者 贾靖峰)俄罗斯外交部28日发布一份长篇人权报告,抨击美国、欧盟及英国等人权状况,称其存在酷刑合法化、种族歧视、入境限制,以及在反恐及人道主义行动中滥用武力等问题。报告直指,美国将本国法律强加于他国公民“给俄美关系带来了最大的伤害”。这份报告在“美国”部分中专门提及,美国侵犯和限制俄罗斯公民的基本权利和自由,包括在第三国任意逮捕、绑架并虐待俄罗斯公民,这以俄籍军火商维克托·布特在泰国被美国逮捕并引渡、雅罗申科被美国指控贩毒两个事件为最典型。俄罗斯指责美国的人权状况与华盛顿当年的人权理想相去甚远。尚未解决的首要问题是,关塔那摩监狱仍关押着171名涉嫌恐怖主义的囚犯,美总统奥巴马甚至宣布其无限期关押及非法关押合法化。俄称,美国没有停止在武装冲突地区违反国际人道主义的行径,并继续在反恐怖主义行动中滥用武力。报告称,美国自“9.11”恐怖袭击后患上了明显的“伊斯兰恐惧症”,2001年美国发起所谓“持久自由行动”以来已有1.15至1.42万阿富汗平民在冲突中丧生。联合国秘书长阿富汗问题特别代表德米斯图拉更宣布,2010年阿富汗伤亡1500人,其中14%死于国际盟军的枪口下,而2011年上半年,伤亡人数已较2010年增长15%。俄外交部重申对美国黑人及拉美族裔与其他美国少数族裔的关切,报告说,这些种族在美国白人区的生活条件恶劣,就业机会受限,得不到足够的医疗及公共服务,同时存在犯罪情况。这份长篇报告尖锐指出英国人权存在八大问题,其中包括今年8月英国城市青年暴力骚乱事件后的被拘人数超过正常范围且拘禁条件恶劣,导致数人死亡;英军2003年虐待伊拉克战俘致死事件2011年再获证实;英美情报机构曾帮助卡扎菲监控异己分子并涉嫌严刑逼供等等。俄罗斯指责欧盟国家的种族主义和仇外问题,包括对待难民和移民的态度。报告称,在卫生、教育、居住保障等方面,欧盟国家存在严重的种族歧视,就业方面的歧视主要来自比利时、法国、德国、荷兰、立陶宛及罗马尼亚。(完)
正义网四川12月28日电(记者刘德华 通讯员黄辉)12月28日,原四川省渠县政协委员、县工商联执委、“渠县残疾人自强队”队长曾令全,因犯强迫职工劳动罪被判处有期徒刑三年,并处罚金6万元。与曾令全一并获判的曾令之妻李树琼获刑一年六个月,并处罚金2万元;“监工”陈明亮获刑一年,并处罚金1万元。 2010年12月13日,《新疆都市报》以《四川渠县收养所将数十名智障者卖到新疆当包身工》为题,报道了新疆吐鲁番市托克逊县库米什镇佳尔思绿色建材化工厂非法使用智障人员。经查,该厂用工主要经过曾令全负责的“渠县残疾人自强队”以劳务派遣方式获得。由此,曾令全及其“渠县残疾人自强队”浮出水面。 新疆“包身工”事件一经曝光,引来舆论一片哗然。渠县警方迅速作出反应。12月14日、15日,曾令全、李树琼夫妇相继被刑事拘留。同月30日,渠县县委对对“智障劳工案”事件相关责任人严肃问责,给予了党纪、政纪处理。渠县检察院同步介入侦查活动,2011年1月13日,渠县检察院以曾令全、李树琼涉嫌强迫职工劳动罪批准逮捕。8月23日,渠县检察院将此案提起公诉,并追诉了曾令全委派到佳尔思绿色建材化工厂的“监工”陈明亮,罪名亦是强迫职工劳动罪。 据渠县检察院控,曾令全、李树琼夫妇从1993年以来,在渠县渠江镇山星村六组自己家里,收养乞丐、精神病人、智障人员,安排其养猪、种地和附近工地打工。见有利可图,曾令全、李树琼于1998年设立了“渠县乞丐收
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